Программа

Транзитный потенциал России — новые решения для развивающихся рынков

ФОРМИРУЯ ПОВЕСТКУ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
Панельная сессия
Конгресс-центр, Конференц-зал B2

Железнодорожный транзит получает мощный инструмент развития — это электронная и трансграничная торговля. Только в I квартале транзит посылок крупнейших интернет-магазинов на линии Восток — Запад вырос на 40%. При этом возможности перевозок контейнеризированных грузов не требуют значительных вложений, в отличие от более оперативных, но капиталоемких мощностей грузовой авиации. Наряду с ростом оборота электронной коммерции увеличиваются перевозки традиционных индустрий, автокомплектующие показывают рост на 20%, изделия из дерева — в 31 раз. Уже сейчас железнодорожные инфраструктуры и их партнеры могут обслуживать не только быстрее, но и дешевле, нежели морские перевозки, а очереди на отправку по сравнению с авиационным транспортом фактически отсутствуют. Чего не хватает развитию российского транзита? С какими трудностями сталкиваются клиенты и какие условия должны быть созданы для увеличения грузопотоков?

Модератор:
Джо Ватт , Председатель управляющего комитета, управляющий партнер по странам СНГ, EY

Выступающие
Олег Белозеров , Президент, председатель правления, ОАО «Российские железные дороги»
Владимир Булавин , Руководитель, Федеральная таможенная служба
Мария Магдалена Григоре , Заместитель Министра транспорта Румынии
Марк Завадский , Директор по развитию по России и СНГ, Aliexpress; генеральный директор, Alibaba Россия
Алан Лушников , Заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Люк Надаль , Председатель правления, GEFCO Group
Дмитрий Страшнов , Генеральный директор, ФГУП «Почта России»
Мишель Шарук , Вице-президент по глобальным операциям и трансформации, IBM

Трансляция

Ключевые моменты

Объемы железнодорожных транзитных перевозок контейнеров из Китая в Европу растут двукратными темпами, потенциал недоиспользован, а резервы огромны. При этом инфраструктурных ограничений мы не испытываем.
Олег Белозеров
Президент, председатель правления, ОАО «Российские железные дороги»
Таможенная сфера должна быть простой и удобной для участников внешнеэкономической деятельности, эффективной и безопасной с точки зрения защиты государственных секретов.
Владимир Булавин
Руководитель, Федеральная таможенная служба
Транспортная сфера по своей природе предназначена для пересечения границ. Нельзя разработать стратегию, не учитывая границ государства при разработке инфраструктуры.
Мария Магдалена Григоре
Заместитель Министра транспорта Румынии
Логистик—– это не служанка электронной коммерции, это самостоятельный независимый бизнес и ключевой фактор успеха электронной коммерции.
Марк Завадский
Директор по развитию по России и СНГ, Aliexpress; генеральный директор, Alibaba Россия
Россия должна стать сухопутным мостом из Азии в Европу, но мост не может быть загружен в одну сторону.
Алан Лушников
Заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Нам нужна полная надежность. В логистике информация о времени доставки товара настолько же важна, как и сам товар.
Люк Надаль
Председатель правления, GEFCO Group
Россия на данный момент не участвует в почтовом транзите, наша задача — научиться зарабатывать на этой бизнес-модели.
Дмитрий Страшнов
Генеральный директор, ФГУП «Почта России»
В последние годы были разработаны меры по ускорению таможенных процедур, которые приведут к сокращению расходов бизнеса при транзите грузов на одну треть.
Владимир Булавин
Руководитель, Федеральная таможенная служба