БРИКС: новые подходы к экономической интеграции
Панельная сессия «БРИКС: новые подходы к экономической интеграции» открылась выступлением президента Торгово-промышленной палаты Российский Федерации Сергея Катырина. Он напомнил, что 40% населения Земли проживают в странах БРИКС. «Это 22% валового продукта всего земного шара. Потенциал огромный, поэтому у деловых кругов есть огромное желание наращивать экономическое сотрудничество, мы видим не до конца реализованные нашими странами возможности», — добавил Сергей Катырин.
С ним согласился и президент Нового банка развития БРИКС Кундапур Ваман Каматх. Он заявил, что более двух третей роста экономического роста в мире является продуктом деятельности государств БРИКС. «Мы можем сотрудничать больше, чем сейчас, и расти куда быстрее», — уверен Кундапур Ваман Каматх. Он полагает, что необходимо достичь консенсуса между странами БРИКС для использования местных валют. «Инвестиции в местных валютах могут помочь развитию рынков». Он подчеркнул, что использование местных валют будет стимулироваться и договоренность может быть достигнута в ближайшие год-два. Также спикер рассказал о проектах, которые профинансировал Новый банк развития БРИКС. В первый год банк одобрил займы на общую сумму в 1,5 млрд долларов.
Заместитель Министра торговли и промышленности Южно-Африканской Республики Булелани Магванише заявил, что БРИКС создает возможности не только для Китая или Бразилии, но и для Африки. «Региональная индустриализация, локализация — все эти сферы очень важны для народов Африки. В Южной Африке был основан региональный отдел банка БРИКС, который ставит своей целью сотрудничество и выявление трудностей, которые усложняют нашу работу. <…> Мы выделили ряд проблем, которые тормозят экономический рост. Задача Совета БРИКС в ЮАР — выявить проекты, которые можно было бы осуществить в области страховки, сельского хозяйства, инфраструктуры, строительства», — подытожил Булелани Магванише.
Главный экономист и член правления Евразийского банка развития (ЕАБР) Ярослав Лисоволик считает, что страны БРИКС сталкиваются не только с внешнеэкономическими, но и с внутриэкономическими вызовами. В частности, он отметил высокий уровень неравенства распределения доходов населения. Также неравенство встречается в распределении доходов регионов. По мнению Ярослава Лисоволика, с этими вызовами необходимо бороться путем развития инфраструктуры, человеческого капитала. В этом может помочь работа институтов и банков развития, заключил он.
Председатель Всемирной федерации торговых палат Петер Мигок уверен, что БРИКС подстегнул работу общественных палат всех стран-членов. «Ключевые участники торговых палат — мелкий и средний бизнес — являются важной частью цепи поставок», — подчеркнул он.
В свою очередь заместитель генерального директора отдела сотрудничества Китайского комитета содействия развитию международной торговли Сяо Сунь проинформировал участников сессии о том, что будет происходить на деловом форуме БРИКС в Китае. По его словам, на форуме будут обсуждаться четыре основные темы: торговля и инвестиции в контексте глобализации, связь стран-членов БРИКС, финансовое сотрудничество и развитие, «синяя экономика».
Далее губернатор Челябинской области Борис Дубровский рассказал о взаимодействии на региональном уровне. Он отметил, что Челябинская область борется за право принимать в 2020 году саммиты ШОС и БРИКС. По словам губернатора, основным партнером региона является Китай. «Наш торговый оборот по итогам прошлого года превысил треть миллиарда долларов. Мы ставим перед собой задачу в ближайшие годы утроить этот объем. Мы выбрали стратегию отношений, наши приоритеты — это: сельское хозяйство, транспортно-логистическая сфера, перерабатывающая промышленность, поставка продуктов питания», — сказал Дубровский.
Первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Александр Мишарин поведал о планах компании на будущее. «Россия и Китай реализуют совместный проект по развитию высокоскоростного движения, который превратился не только в реализацию концепции идеи „Шелковый путь“, но и в проект под условным названием „Евразия“, который предполагает соединение крупнейших высокоскоростных систем Европы и Азии. За это время Китай создал свою уникальную высокоскоростную систему, более 22 тыс. км железных дорог. В Европе она уже создана,» — добавил он. На сегодняшний день есть возможность соединения двух систем для перевозки пассажиров и различных товаров. Срок доставки грузов из Китая в Европу может сократиться до трех суток.
Далее президент АО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексей Рахманов рассказал об опыте сотрудничества со странами БРИКС. В частности, с Китаем, Бразилией и Индией.
Основатель и председатель совета директоров российской платформы трансграничной электронной коммерции Global Rus Trade Анна Нестерова сообщила, что на правительственном уровне делается ставка на развитие несырьевого и неэнергетического экспорта. Она выразила уверенность, что доля этого экспорта будет расти из-за эффекта низкой базы, эффекта от девальвации рубля, санкций и контрсанкций, а также механизмов поддержки экспортеров на государственном и рыночном уровнях.
Также в дискуссии приняли участие главный экономист и партнер «Делойта» Сюй Сытао и президент торгово-промышленной палаты Республики Башкортостан Азат Фазлыев.
